Noah Heynen, người sáng lập và đồng chủ tịch của Helion, công ty năng lượng mặt trời lớn nhất Thụy Sĩ, đã chỉ ra trong một cuộc thảo luận về tương lai của năng lượng Thụy Sĩ rằng các hệ thống năng lượng mặt trời hiện đang cung cấp 4% điện năng của Thụy Sĩ và đến năm 2050 con số này có thể vượt quá 50%. Chính trị Thụy Sĩ và ngành công nghiệp năng lượng trong quá khứ đã định vị quang điện là trung tâm của tương lai năng lượng của Thụy Sĩ. Do đó, ông khuyên bạn nên xây dựng càng nhiều cơ sở quang điện càng tốt: đầu tiên, trang bị một phần ba của tất cả các ngôi nhà, mặt tiền, bãi đậu xe nhiều tầng và lan can đường cao tốc với các hệ thống quang điện ở Thụy Sĩ, cũng có thể tạo ra các hệ thống quang điện vào mùa đông khi mặt trời ít hơn. đủ điện; thứ hai là chuyển đổi năng lượng dư thừa được sản xuất vào mùa hè thành metan và hydro, và nhà máy nhiệt và điện kết hợp (CHP) cũng có thể chạy bằng năng lượng dư thừa; Thứ ba là sử dụng xe điện để lưu trữ năng lượng. Pin của một chiếc xe điện không chỉ lưu trữ điện, mà còn cung cấp năng lượng. Nissan, Mitsubishi, Kia và Hyundai đã cung cấp những chiếc xe như vậy. Theo tính toán của Helion và Volkswagen, xe điện trong tương lai có thể cung cấp cho Thụy Sĩ khả năng lưu trữ điện của sản lượng hiện tại của các nhà máy điện hạt nhân.
Rolf Wüstenhagen, giáo sư quản lý năng lượng tái tạo tại Đại học St. Gallen và Patrick Dümmler, một chuyên gia năng lượng tại viện nghiên cứu Avenir Suisse, đều đồng ý rằng mô hình này là khả thi về mặt kỹ thuật, nhưng Dümmler không ủng hộ một "giải pháp siloed" đắt tiền cho Thụy Sĩ, cho thấy mối quan hệ đối tác mạnh mẽ hơn với Truyền thông EU về các thỏa thuận điện để đảm bảo sự ổn định lưới điện.
Noah Heynen tin rằng sản xuất điện quang điện là phương pháp sản xuất năng lượng rẻ nhất trên thế giới và Thụy Sĩ. Việc xây dựng các hệ thống quang điện là một cơ sở hạ tầng định hướng tương lai. Tương lai của nguồn cung cấp năng lượng Thụy Sĩ nằm ở năng lượng mặt trời.